特斯拉又文牍了在自动驾驶运营上的新进展。

6月28日，官方微博发了一段视频称，一台Model Y从特斯拉得州超等工场起程，全程30分钟车程，最终吉利来到客户家门口把我方请托给新车主。全程莫得驾驶员、莫得良友操控，最高时速达到115公里。

特斯拉方面示意，这是史上初次，特斯拉我方请托到车主手中。

特斯拉无东说念主驾驶视频截图

特斯拉CEO埃隆·马斯克也发文强调称，车内系数无东说念主，也莫得任何良友操作员操控，是系数的自动驾驶！“据咱们所知，这是初次在环球高速公路上杀青的全无东说念主驾驶，车内无东说念主，也莫得良友操作。”

马斯克发文截图

在外交媒体上，车主本东说念主发文称，这次无东说念主驾驶初次请托的车主是系数赶紧的，他并非特斯拉关连东说念主员，仅是接到了一个是否思要成为“全球首个自动请托”车主的电话，随后他所预订的新车便我方开到家门口。

在此之前，特斯拉早已杀青了在工场内的全无东说念主自动驾驶，车辆从坐蓐线下线后，即自动驾驶至物流出货区域，恭候运载。

据特斯拉此前发布的信息，本次杀青自动请托的Model Y搭载了最新的HW5.0硬件平台。该平台配备4颗4D毫米波雷达、12颗高清录像头和全新Dojo超算芯片，算力高达1.1EFLOPS，较HW4.0擢升了5倍，其FSD系统（特斯拉智能援救驾驶系统）为V12版块。

值得一提的是，这亦然继一周前特斯拉在好意思国得州奥斯汀杀青Robotaxi试运营后，在自动驾驶技艺运营的最新进展。

当地时候6月22日，特斯拉在好意思国得州奥斯汀认真推出无东说念主驾驶出租车Robotaxi就业，圣洁10台焕新Model Y手脚Robotaxi插足使用，驱动接送首批乘客。

有真理的是，小米CEO雷军转发该音信，称特斯拉如实了不得，在许多范畴引颈行业趋势，尤其是FSD，示意还要不绝学习。

雷军称特斯拉如实了不得

在此之前，雷军已经屡次公开对特斯拉下了“战书”。

就在一天前小米YU7发布会上，雷军针对特斯拉示意，“敢发战书我就敢比，咱们小米等于敢比。”雷军在意对比了YU7和特斯拉旗舰款SUV Model Y的区别，并强调小米YU7的树立超越了特斯拉。

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6月26日晚，小米集团召开小米东说念主车家全生态发布会，文牍小米汽车旗下首款SUV车型小米YU7认真上市。这款被小米创举东说念主雷军称为“再行界说智能电动 SUV”的新车，凭借高性能和高技术水准，甫一亮相便激发全球温暖。外媒和分析东说念主士评价称，特斯拉在中国市集正迎来前所未有的竞争敌手。

小米汽车旗下首款SUV车型小米YU7认真上市

瞄准竞争敌手特斯拉

小米汽车官方数据自大，小米YU7洞开购买后，仅3分钟内大定订单量便打破了20万台；1小时，打破28.9万台。开售后18个小时，锁单量已打破240000台。

手脚海外盛名的科技公司，以及汽车产业的新入局者，如今小米的所作所为王人受到全球业界的温暖。26日晚发布会正在进行中，外媒便进行了及时报说念。

路透社称，小米YU7的起售价为25.35万元，比同为SUV的特斯拉 Model Y价钱低了近4%，“进一步在全球最大汽车市集挑战这家好意思国公司。”

路透社报说念截图

雷军此前在微博发文称，“Model Y是行业公认的‘史诗级神作’，蚁合多年全球销冠，打败一轮又一轮的挑战者，颠倒蛮横！但咱们依然制定了‘离谱’的指标：小米YU7要不绝挑战Model Y！”

在外媒看来，小米的这一指标正在成为执行。彭博社在报说念中说，雷军对小米抨击汽车范畴的前程充满信心，并预料新车型将匡助公司的汽车业务不才半年杀青盈利——这将使小米成为汽车行业中最快达到这一里程碑的品牌之一。

据好意思国破钞者新闻与营业频说念（CNBC）报说念，6月27日，小米公司的港股股价飙升逾5%，创下历史新高。“此前一天，其（新发布的）电动汽车获取了破钞者的猛烈反响。”

CNBC报说念截图

CNBC称，小米手脚电动汽车市集的新参与者，凭借其新款电动车 YU7“平直瞄准了竞争敌手特斯拉”。而彭博社颠倒提到，小米第一款电动车SU7车型本年以来的销量就已经超越了特斯拉 Model 3。另据汽车销售数据自大，本年5月，小米SU7车型在中国的销量为2.8万辆，超越了Model Y的2.47万辆。

本年5月22日，小米汽车认真发布YU7时，外媒就强调了这一车型的影响力。GuruFocus网站在标题中写说念，“小米将指标瞄准苹果和特斯拉——何况绝不拒接”，奖饰小米在手机和汽车业务上的“贪心”。

而据《华尔街日报》本年早些时候的报说念，福特汽车公司首席推行官吉姆·法利专诚从中国运了一辆小米SU7到好意思国，并一直驾驶它，法利奖饰造车的小米公司是“中国的苹果”。《华尔街日报》也在标题中直言，“中国电动汽车制造商正在‘恐吓’福特和通用汽车”，称雷军完成了特斯拉、苹果、福特和通用汽车未能作念到的事：在很短的时候内打造一款物好意思价廉的爆款电动汽车。比较之下，特斯拉从建设到达到30万辆的产量用了十多年时候。

《华尔街日报》报说念截图

不错说，当外媒用“挑战”“恐吓”等词汇神志小米汽车时，他们看到的不仅是一款产物的得手，更是一个国度产业体系的全面崛起。跟着 YU7的上市，全球汽车产业的“中国时刻”正加快到来。

竞争的底气已经得到了考证

2014年，技艺和产物力“遥遥开始”的特斯拉初入中国市集，收货了一批科技迷的追捧，同期也开启了电动汽车的新时间。夙昔这些年，不少国产车企王人以特斯拉为指标致使榜样，追求打造一款一样高水准的电动车。

如今，小米SU7、YU7的接连问世，宣告国产电动车已经从探索者成长为全球汽车产业的强有劲竞争者。正如《南华早报》26日报说念中所评价的那样，“YU7被视为中国大陆高端新动力车市集的游戏礼貌调动者……”

雷军曾直言，小米汽车的指标是“性能并列保时捷、科技紧追特斯拉、豪华失色BBA”。这些代表最高水准的指标，已经在小米汽车遏抑的改进和升级中得到了体现，而这亦然小米汽车遏抑朝上挑战的底气。

据雷军在发布会上清楚，近期小米SU7 Ultra原型车再次拓荒纽北，获取了6分22秒091的成绩，比前年大幅擢升了24秒，不仅再次刷新纽北赛说念原型车圈速成绩，何况进入了纽北圈速总榜全球第三。前两名辩别是保时捷919 Hybrid EVO和众人ID.R，均为两门定制赛车。

小米SU7 Ultra拓荒纽北获取6分22秒091的成绩

新车型YU7的性能一样得到了考证。经中汽中心的泰斗见证，小米YU7以行驶3944公里的成绩，刷新了纯电车24小时耐力挑战的寰宇记载，超越疾驰、保时捷，成为首款登顶榜单的中国车。

小米YU7可行驶3944公里

CNBC还提到，对于惦念电板时常充电的破钞者来说，续航里程一直是一个卖点。而小米YU7的续航远强于“Model Y长续航版所宣传的719公里”。此外，小米汽车还展现了AI才能，举例允许驾驶员用手势切歌。

对于小米汽车的超预期发扬，海外投资机构纷纷在研报中给以正面评价。6月27日，高盛发布研报，给以小米“买入”评级，“咱们肯定破钞者对小米 YU7的需求远远超出了咱们和市集的预期，这将使小米不绝放心其在中国高端汽车市集的指令地位。”摩根士丹利则在研报中示意，小米电动车是“一股颠覆性力量，而YU7将是一个迫切的积极催化剂。”

首肯加大研发插足

跟着YU7的上市，中国新动力汽车市集的竞争形势已进入新阶段。这场“小米VS特斯拉”的“较量”，不仅关乎两家企业的市集份额，更将旁观中国汽车工业能否在全球产业链中杀青从技艺随从到门径输出的超越。在发布会中，小米YU7照旧亮相，便激发台下欣忭，而在发布会前夜，对于YU7的商讨抓续“升温”。这一定经由标明，破钞者对国产汽车的期待越来越高，信心也越来越强。

雷军在小米YU7发布会上

意大利汽车媒体Quattroruote说，小米出生于一个确实系数事物王人以光速发展的国度——中国。这片泥土生长出YU7这么的产物，可谓水到渠成。

法国科技媒体奖饰说念，“从跻身YU7的第一刻起，咱们就感受到，小米并非只是追求极致，它更专注于擢升车内生计，尤其是家庭用户的车内生计。咱们正迈入一个高端豪华电动汽车范畴，在我看来，除了保时捷和疾驰除外，法国现在还莫得访佛的车型。”

2021年，小米文牍认真抨击汽车范畴。短短几年时候，小米SU7和YU7就已经展现出中国汽车工业在智能化、电动化范畴的全面打破才能。这一系列成就背后，是小米创业15年来历久坚抓技艺为本，抓续深耕底层中枢技艺。雷军在发布会上重申小米将不绝加大研发插足：改日五年（2026-2030）在中枢技艺范畴再投2000亿元。而这，也将确保小米汽车抓续刷新“小米速率”。

雷军重申小米改日五年将在中枢技艺范畴再投2000亿元